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特別セーフ 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：11668186769
中古 ：11668186769-1 |
メーカー | 83384d00ef7 | 発売日 | 2025-05-07 03:18 | 定価 | 9000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
特別セーフ 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。レーシングカー EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON Haruki Kurosawa with NOVA YELLOW 340。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔
全日本ＧＴ選手権２００３年仕様の無限ホンダのワースク車両です。エブロ 1/43 ゼントセルモ SC430 スーパーGT500 2008 #38 クローム/ブラック。
ホンダに限らずエブロのＧＴシリーズは９９年～０３年モデルが非常に重要です。１／４３エブロ製エンドレスタイサンアドバンGT３R JGTC ２００２ ブルーメタリック。
車両本体も箱も綺麗です。◆未展示&未開封！EBBRO WEB Shop限定販売！SUPER GT 2017年DTMホッケンハイム デモ走行 1/43 AUTECH MOTUL GT-R & LEXUS LC500 TEST車。「当たり」の個体だと思います。ミニカー EBBRO team NOVA 350R ○ミニカー コレクター コレクション〔350〕。
車両本体状態良好です。1/20 EBBRO エブロ HONDA RA302 1968FRANCE GP メーカー完成品。箱に破れ等ありません。エブロ 1/43 M7 MUTIARA MOTORS 雨宮SGC RX-7 2010。ショーケースにヒビ割れ等ございません。未使用 EBBRO エブロ 1/18 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R No.3 SUPER GT500 2018 クラフトスポーツ モチュール 【81127】ニスモ。
画像１０の状態で保管しております。絶版ミニカー ローソン限定 エブロ 1/43 ローソン インパル 2008 松田次生 2台セット LOLA FN06 2008インパル 821489。
送料は680円です。トミカ スーパーシルエット スカイライン エブロ 1/24 後期 絶版のトミカエブロ。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。Porsche 906 No.8 1967 JAPAN GP Winner Tetsu Ikuzawa 1/43 EBBRO ミニカー。
～ＪＧＴＣ ２００３年型モデルの特徴～
この２００３年シーズンの全日本ＧＴ選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」
という項目が追加されている。エブロ EBBRO 1/20 ロータス91 イギリスGP 1982 タバコデカール付き。
これは走行中Ｇで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。EBBRO RACING 44605 1/43 Fairlady 240ZG GC 1972 #10 柳田春人 直筆サイン入り（エブロ レーシング S30 フェアレディ。
実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。MARCH 73S Fuji GC 1973 No.2 MASAHIRO HASEMI 1/43 EBBRO ミニカー。
それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、
スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。エブロ MAKE UP（44955 ）1/43 JLOC LAMBORGHINI GT3 SUPER GT300 2012 【No.87】JLOC ランボルギーニ 外箱に傷あり。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。1/20 EBBRO エブロ HONDA RA271 1964WESTGERMANY GP メーカー完成品。
更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。EBBRO 44789 1/43 NISSAN SILVIA TURBO C 1983 星野一義 直筆サイン入り（マーチ83G ニッサン シルビア 全日本耐久選手権。
車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。エブロ 1/43 カルソニック インパル 2022 スーパーGT。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。1/20 EBBRO エブロ HONDA RA302 1968TOKYO MOTOR SHOW メーカー完成品。
車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。Fuji GC 1974 No.88 Chevron B26 Long tail 1/43 EBBRO ミニカー。
そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。★Newエブロ1/43TOWA BP MOON サニー Fuji Minor Touring 1989 ムーンサニー#40☆。
ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。レーシングカー HONDA RA272 F1 Mexico GP 1965 EBBRO premium collection。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・
減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。レーシングカー EBBRO 1/43 45502 SUPER GT GT500 2017 LEXUS LC500 TEST CAR NO.093。
これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。EBBRO 1/43 NISSAN R382 3台セット エブロ 日産 ニッサン 日本グランプリ 北野元 黒澤元治 都平健二 レーシングカー。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。エブロ 1/43 ハンコック ポルシェ ハルヒレーシング 2011 Rd.5 鈴鹿 #34。
メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。EBBRO 1/20 HONDA RA302 F1 ホンダ RA302 ミニカー 撮影のため開封 現状品。
その車の本当においしいところは出てこない。【送料無料】1/43 EBBRO Tetsu Ikuzawa ポルシェ 910 #28 生沢徹 2nd 日本グランプリ 1968。
メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。エブロ製 1/20 ホンダ RA273 ＃18 リッチー・ギンザー 1966 イタリアGP ＊美品 ＊発送方法：宅急便EAZY 60サイズ Honda。
このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。EBBRO 1/43 ミニカー SUPER GT GT500 2019 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R No.3 45716。
ただし、この２００３年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。SUPER GT 2005 AMEMIYA ASPARADRINK RX 7 1/43 EBBRO ミニカー。
前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。SUPER GT GT500 2017 KEIHIN NSX-GT No.17 1/43 EBBRO ミニカー。
エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。未使用 EBBRO 1/43 JGTC 1995 Castrol Tom’s Supra ＃36 カストロール トムス スープラ ミニカー エブロ。
つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。WACOAL TOYOTA DOME 85C WEC JAPAN 1985 FUJI 1/43 EBBRO ミニカー。
リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。1/43 EBBRO 1968年日本グランプリ ダイハツP-5#16 武智勇三。
こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ２秒近くは上がっていたと予想できる。エブロ 1/43 クラフトスポーツ モチュール Z 2022 スーパーGT GT500 #3 千代勝正/高星明誠 45813 63NO。それは全く別次元の速さである。Tetsu Ikuzawa SIGMA GC73 1973 Fuji GC No.70 1/43 EBBRO ミニカー。
レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。■エブロ 1/43 スーパーＧＴ ＧＴ５００ ２０２２ モチュール オーテック Ｚ ＮＯ．２３。
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